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<p>在清晨,法国国营铁路公司要求巴黎人不要去首都</p><p>但车站平台已经拥挤不堪</p><p> AFP世界发布于2013年3月12日16:53 - 更新于2013年3月12日18:32播放时间3分钟</p><p>列车取消或延误,拥挤的码头,公交车站,滑冰车:成千上万的巴黎人都在早晨经历了周二,3月11日最严重的难关,尽管雪工作</p><p>阅读:“雪阻塞交通和公共交通”在清晨,SNCF甚至要求巴黎人不要去首都</p><p>在车站平台已经拥挤的情况下到达了一个罕见的小费</p><p>根据铁路旅客用户协会(AVUC)谴责SNCF的“效率低下”的说法,为时已晚</p><p>在中午,Transilien网络确保其团队“将尽一切努力”将RER和郊区列车的用户带到周二晚上</p><p>法国国营铁路公司周二要求旅客“出于安全原因”推迟他们的旅行,巴黎人“期待”他们的工作回归</p><p>情况可能更糟:如果有700万人通常使用公共交通工具,由于学校假期,这个数字本周二较低</p><p>但随着雪的持续下降,办公室在一天结束时的回归将变得微妙</p><p>公共汽车,郊区火车,RER,电车,地铁,道路,没有网络都得以幸免</p><p>在夏特莱作为北站,巴黎的主要铁路枢纽,搭乘RER码头清晨被拱挤</p><p>黄色背心的SNCF的代理人被迷失方向的旅行者攻击</p><p>有些人会发布公告,要求雇主证明他们的延误是正当的</p><p> “不幸的是,这是日常生活,这里有恶劣天气,我把我的忍耐痛苦</p><p>我通常在工作30到08小时,但我有很多的延迟,”卡罗琳指出Diong,官方在巴黎来自Val-d'Oise,那里的汽车有时会被困在湿滑的道路上</p><p>即使地铁,通常更加幸免,也被击中,尤其是外线,尽管上午的情况恢复正常</p><p>对于公共汽车来说情况并非如此,大约两分之一的公共汽车在上午11点左右在法兰西岛工作</p><p> “通常,当SNOW有METRO”小心不要滑倒,用户尝试访问其他站点或公交站集结在附近,等公交车和稀有蜂拥而至</p><p> “通常当下雪时,有地铁,这是第一次发生在我!”感叹奔Denoune杰西卡,28,锁定在沙朗</p><p> “我打电话给我的老板,告诉他们我要迟到了,他们叫出租车,但它是不可用的,”她同时在道路上的汽车保险杠推进对保险杠说</p><p> “像降雪一样糟糕”,“这很麻烦!” :第7部分:45日下午在她的家中迈松阿尔福,法蒂玛奔Chaïeb想去圣芒代,近直线距离</p><p>在没有RER D的情况下,她倒在一辆拥挤的公共汽车上乘坐地铁,没有成功</p><p>两个小时后,她正在等公共汽车</p><p> “通常在车上,我有十分钟</p><p>但是今天,我放弃了,”凯瑟琳说,谁是即将得到的RER d封锁圣丹尼斯停靠以北30分钟的首都</p><p>在旅途中,使用通勤两个根据2011年的调查工作,情况就知道堵在早上交通货车事故发生后在中午有明显改善</p><p>巴黎脸色异常平静,很少有驾驶者决定勇敢下雪</p><p>周四,